Ein Flug von Frankfurt nach Bangkok und zurück gehört zu den klimawirksamsten Entscheidungen einer Reise. Der Flug ist schnell gebucht, die Bilanz aber nicht so schnell erklärt. Wer überlegt, die Emissionen auszugleichen, stößt auf die Frage, was Kompensation überhaupt leisten kann. Dieser Beitrag erklärt, wie die gemeinnützige Organisation atmosfair rechnet, wo die Grenzen liegen und was zusätzlich sinnvoll ist.
Wie groß ist der Fußabdruck eines Fluges nach Bangkok?
Die Entfernung zwischen Frankfurt und Bangkok beträgt rund 9.000 Kilometer in der Luftlinie, hin und zurück also etwa 18.000 Kilometer. Je nach Flugzeug, Auslastung und Sitzklasse unterscheiden sich die Emissionen pro Person deutlich. Eine Reise in der Businessklasse verursacht mehr Treibhausgase als eine im Economy-Sitz, weil der Platzbedarf größer ist. Entscheidend ist außerdem, dass in großer Höhe auch andere Effekte als das reine Kohlendioxid wirken, etwa Kondensstreifen und Stickoxide.
Als Größenordnung nennen Klimarechner für einen Hin- und Rückflug nach Thailand häufig einige Tonnen Kohlendioxid-Äquivalente pro Person. Zum Vergleich: Der durchschnittliche jährliche Pro-Kopf-Ausstoß in Deutschland liegt nach Angaben des Umweltbundesamts bei rund zehn Tonnen. Ein einzelner Fernflug kann also einen großen Teil dieser Bilanz ausmachen. Genaue Werte erhalten Sie, wenn Sie die Strecke im Rechner der jeweiligen Organisation eingeben.
Was atmosfair berechnet
Die gemeinnützige atmosfair gGmbH bietet auf atmosfair.de einen Emissionsrechner an. Er berücksichtigt nach eigenen Angaben unter anderem:
- die Strecke und den tatsächlichen Flugweg,
- den Flugzeugtyp und den Kerosinverbrauch,
- die Sitzklasse und die Auslastung,
- die Frachtanteile im Flugzeug,
- die zusätzliche Klimawirkung in der Höhe, die über das CO₂ hinausgeht.
Aus diesen Daten ergibt sich ein Betrag, den Reisende freiwillig zahlen können. Das Geld fließt in Klimaschutzprojekte, etwa in effiziente Kochöfen oder erneuerbare Energien in Ländern des Globalen Südens. Die Projekte werden nach Standards wie dem Gold Standard geprüft. Die Höhe des Betrags hängt vom Rechenmodell der Organisation ab und sollte von Ihnen vor Ort nachgeschaut werden, weil sich Werte und Preise ändern.
Was Kompensation kann und was nicht
Kompensation ist kein Freibrief. Sie ändert nichts daran, dass der Flug stattfindet und Emissionen in die Atmosphäre gelangen. Ein Ausgleich wirkt außerdem erst zeitversetzt: Eine Tonne eingesparten Kohlendioxids an anderer Stelle gleicht den Flug rechnerisch aus, nicht physikalisch.
Kritische Punkte, die Sie kennen sollten:
- Zusätzlichkeit: Ein Projekt darf nur dann angerechnet werden, wenn es ohne die Zahlung nicht zustande käme. Das ist nicht immer leicht zu belegen.
- Dauerhaftigkeit: Waldprojekte können durch Brände oder Abholzung wieder verloren gehen. Deshalb setzen manche Organisationen eher auf Energieprojekte.
- Doppelzählung: Es muss sichergestellt sein, dass eingesparte Emissionen nicht zugleich vom Gastland angerechnet werden.
- Verhaltenseffekt: Wer kompensiert, fliegt unter Umständen häufiger, weil das Gewissen entlastet ist.
Viele Fachleute sehen Kompensation deshalb als letzten Schritt: erst vermeiden, dann verringern, dann ausgleichen.
Alternativen: weniger, aber länger
Die wirksamste Methode bleibt, seltener und dafür länger zu fliegen. Statt drei kurzen Fernreisen in zwei Jahren lässt sich eine einzige Reise von drei bis vier Wochen planen. Das hat zwei Vorteile: Der Fußabdruck pro Reisetag sinkt, und die Begegnung mit Land und Leuten wird tiefer. Hilfreich ist es außerdem,
- Direktflüge zu bevorzugen, weil Starts und Landungen viel Kerosin verbrauchen,
- Economy statt höherer Klassen zu buchen,
- vor Ort Bahn, Bus und Boot zu nutzen statt weitere Inlandsflüge,
- Unterkünfte zu wählen, die Energie und Wasser sparen.
Auch ein Ziel in geringerer Entfernung, das ebenso reizvoll ist, kann die Bilanz verbessern. Wer in Thailand unterwegs ist, kommt mit Zug und Bus gut von Bangkok in den Norden. Aktuelle Hinweise zu Einreise und Sicherheit in Thailand finden Sie beim Auswärtigen Amt, wo Sie den Stand vor der Abreise prüfen sollten.
Ein ehrliches Fazit
Ein Ausgleich über atmosfair ist eine Möglichkeit, Verantwortung zu übernehmen, aber kein Ersatz für Vermeidung. Wer nach Bangkok fliegt, sollte den Flug bewusst planen, möglichst lange bleiben und die Kompensation als Ergänzung betrachten. So verbinden sich Neugier auf die Welt und der Wunsch, ihre Grundlagen nicht zu belasten.
